中职电控发动机构造与维修课程教学探讨

  分为知识 目标和技能 目标两个方面 。 知识 目标： 掌握电控发 动机结构和工 作原理 、 电控发动机维护知识 、 电控发动

  操作练习。 通过让学生在应用中学习 ， 在 学习 中应用 ， 反复训练 ， 最终 达到熟 练掌 握和灵活应用 的 目的。

  只有通过系统的学习 ， 电路 的组成 、 把 原 理学透 ， 具备 电路分析能力后 ， 才能够对

  故障进行逻辑推理 ，掌握故障诊断与排 除能力。 一方面 ， 学习电路分析是作为理 解和掌握 课程基 本知识 的重要 手段 ， 另

  汽 车 用万 用 表 是 最常 用 的 检测 仪 器 ，可拿来检测 电控发 动机电路的连 接状况 ，也可 以用来检测一些 零件的性

  备进行检修显 得特别的重要 。学生在学 习 电控发动机构造与维修课程时 ，应全 面 了解 所使 用的常用和专 用仪器 、 备 ， 设 掌 握它们 的使用方法。

  教 学内容 、教育学生的方式和教学手段等方 面 进行 了探讨 ，并就培养技 能型人 才的方

  目标 ，每次授课的教学 目标在教 案中都 有具体的体现。 通过把教学 目标具体化 、 明确化 ， 才能把握 教学 方向 ， 也方便 对教

  践教学 时，让学生学会借 助先进的检测 仪器进行仔细的检测 ，使学生在 技能上能适应

  构 、 向， 走 弄清 楚 电源线 、 号线 、 信 搭铁 线 ， 电源、 以及 信号和搭铁特征等这些知

  汽 车维修 中。因此 ，教学上也应与时俱 进 ，跟上时代 的步伐 ，把一些先进 的仪

  提高教学效果。 根据课程要求 ， 应通过分 析传感器或执行器与外部组成 的线路结

  体 ，Ｃ Ｅ Ｕ对各执 行器进行 精确控 制 的知 识 。Ｅ Ｕ与各元件之间联接起来 ， Ｃ 构成不

  教学 目标是教学 的基准 ，是对教师 开展教学的指导 。 教师接到教学任务后 ， 首先应熟悉教材 ， 了解课程 的教学 目标 ， 知道教学的具体实际的要求 ，弄清楚要教 的知

  仪器 、 设备 的正确使用 ， 是开展修 理 作业的基础 ，是修理技术工人应具备 的

  基本技 能。只有通过利用仪器 、 设备对 电 路、 零件进行细致检测 ， 才能准确判断 故

  助系统 的电子控制 、电控发 动机 维修专 用仪器设施使用 、 电控发动机检测和故障

  发动机构造与维修课程教学体系的基本单元 。 电路分 析应该 是教 学 的主要方 向。

  能。 在开展 教学 活动时 ， 应使学生认识到 万用 表在 电控 发动 机检修 中的必 要性 ， 并根据课程进度 ，结合相应 的电路与零

  电控发 动机是现代轿 车配备的主要 动力 ，掌握电控 发动机与 维修 技术是维 修现代轿车基础要求之一 。电控发动机

  构造与维修课程 是中等职业 学校汽车运 用与维修专业的一门主干专业 课 ，是一 门针对现代轿 车维修 而设 置的专门化课

  针对 中职 学校学 生的 知识水平 ， 应 该把 电路分析重点放在外 围电路 ，避免

  理 性 教 学 和规 范教 学 。 二 、 理 教 学 内容 。 梳 把握 教 学 层 次